2018年8月16至17日，由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽中心”）和移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)國家工程實(shí)驗室（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國家工程實(shí)驗室”）主辦，中汽中心汽車(chē)工程研究院、中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰竞退拇ù髮W(xué)聯(lián)合承辦的“第二屆移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)國際研討會(huì )”在成都成功召開(kāi)。
大會(huì )合影
出席本次研討會(huì )的專(zhuān)家領(lǐng)導包括：中國工程院賀克斌院士、蘇萬(wàn)華院士、賀泓院士；生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司韋洪蓮處長(cháng)；交通運輸部運輸服務(wù)司龔巍巍博士；生態(tài)環(huán)境部機動(dòng)車(chē)排污監控中心丁焰主任；全國政協(xié)常委、四川省政協(xié)副主席陳放；中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )邢敏秘書(shū)長(cháng)；四川省環(huán)境保護廳大氣環(huán)境管理處昝學(xué)軍處長(cháng)；成都市科學(xué)技術(shù)局巡視員馬良乾等。
會(huì )議現場(chǎng)
研討會(huì )以“移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為永久主題，以“新形勢下，排放控制技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)應對”為年度主題，聚焦領(lǐng)域前沿技術(shù)，通過(guò)研討汽/柴油車(chē)、船用柴油機和非道路移動(dòng)機械等移動(dòng)污染源對環(huán)境造成的影響和應對措施，為行業(yè)傳遞解讀最新管理政策、法規信息和技術(shù)發(fā)展方向。本次研討會(huì )聚集了移動(dòng)源污染排放控制領(lǐng)域國內外科研院所、高校的專(zhuān)家學(xué)者、行業(yè)企業(yè)負責人、技術(shù)骨干等300余人。
會(huì )議現場(chǎng)
研討會(huì )開(kāi)幕式由國家工程實(shí)驗室主任、中汽中心汽車(chē)工程院院長(cháng)高繼東主持，韋洪蓮處長(cháng)、龔巍巍博士和陳放副主席分別代表生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司、交通運輸部運輸服務(wù)司和四川省政府致辭并對研討會(huì )的勝利召開(kāi)表示祝賀。吳志新副總經(jīng)理代表中汽中心對各位領(lǐng)導專(zhuān)家和參會(huì )代表的到來(lái)表示歡迎。鮑曉峰理事長(cháng)代表國家工程實(shí)驗室發(fā)表了精彩演講。
生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司 韋洪蓮處長(cháng)
交通運輸部運輸服務(wù)司 龔巍巍博士
全國政協(xié)常委、四川省政協(xié)副主席 陳放
移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)國家工程實(shí)驗室 鮑曉峰理事長(cháng)
中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理 吳志新
移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)國家工程實(shí)驗室主任、中汽中心汽車(chē)工程研究院院長(cháng) 高繼東
賀克斌院士、蘇萬(wàn)華院士、生態(tài)環(huán)境部機動(dòng)車(chē)排污監控中心丁焰主任及來(lái)自高校、科研院所、國內外企業(yè)的21位專(zhuān)家代表分別做了精彩報告。
中國工程院院士、清華大學(xué) 賀克斌教授
賀克斌院士總結了我國近五年移動(dòng)源污染治理情況，以及近三年的規劃與展望，論述了當今移動(dòng)源污染排放控制的主要任務(wù)。賀院士提出道路機動(dòng)車(chē)污染排放控制需要優(yōu)化運輸結構，加強在用車(chē)的監管等，還需要從油品質(zhì)量等方面入手控制污染的源頭。對于非道路移動(dòng)源污染排放控制也提出了切實(shí)可行的方法舉措，從宏觀(guān)數據上指明了輕型車(chē)、貨運車(chē)和非道路移動(dòng)源污染排放控制的可行路徑。
中國工程院院士、天津大學(xué) 蘇萬(wàn)華教授
蘇萬(wàn)華院士從內燃機機內凈化技術(shù)方面介紹了柴油機瞬態(tài)多變控制和智能化控制先進(jìn)技術(shù)，提出了一種多可變控制智能柴油機和柴油機瞬態(tài)工況降低PM和NOX排放的解決方案，能大大提高內燃機瞬態(tài)排放控制的技術(shù)能力，為我國內燃機節能減排技術(shù)的發(fā)展指明了新的方向。
生態(tài)環(huán)境部機動(dòng)車(chē)排污監控中心 丁焰主任
丁焰主任介紹了我國柴油貨車(chē)污染治理攻堅戰行動(dòng)方案，報告介紹了加強監管制度，完善監控體系，加快淘汰老舊車(chē)輛，推動(dòng)柴油車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面的具體舉措，并指出柴油貨車(chē)污染治理攻堅戰行動(dòng)方案是打贏(yíng)藍天保衛戰中移動(dòng)源污染排放控制的重要制度保障之一。
移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)國家工程實(shí)驗室副主任?李振國博士
最后，李振國博士代表國家工程實(shí)驗室發(fā)布了2018年度開(kāi)放基金申請指南。2018年度開(kāi)放基金總規模500萬(wàn)元，重點(diǎn)支持方向包括柴油機/車(chē)排放控制技術(shù)、汽油車(chē)排放控制技術(shù)、系統集成評價(jià)測試技術(shù)、船用柴油機排放控制技術(shù)和環(huán)境影響分析與對策研究等。
本屆國際研討會(huì )是一次高規格、高水準的行業(yè)技術(shù)盛會(huì )。兩天的大會(huì )報告覆蓋面廣、兼容并蓄。報告專(zhuān)家系統全面、深入淺出地分析了汽/柴油車(chē)、非道路移動(dòng)機械和船用柴油機等領(lǐng)域的政策法規、控制技術(shù)和應對策略，為我國移動(dòng)源污染控制技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了清晰的指引和豐富的經(jīng)驗分享。本屆會(huì )議對于推動(dòng)企業(yè)、高校和科研院所之間的技術(shù)交流合作，促進(jìn)我國移動(dòng)源污染防治水平的提升及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都具有重要意義。也為打贏(yíng)藍天保衛戰吹響了嘹亮的沖鋒號。