在2020年工程院“七一”表彰大會(huì )上，明快的紅色黨旗襯得人精神飽滿(mǎn)、意氣風(fēng)發(fā)。作為中心優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的代表，王海洋在臺上分享了自己對于新時(shí)代黨員干部的擔當和作為的看法。他說(shuō)，關(guān)于“擔當”，是來(lái)到第六開(kāi)發(fā)部任職之后自己感觸最深的一點(diǎn)。
年初剛剛調任第六開(kāi)發(fā)部的王海洋開(kāi)始接手氣動(dòng)-聲學(xué)風(fēng)洞的調試運行工作，這項耗資三個(gè)多億的“龐然大物”是目前中國最大的整車(chē)氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞，作為一項“國際級”的大型測試設備，它在各方的鼎力支持之下孕育而出。然而由于新冠疫情的影響，許多供應商的專(zhuān)家團隊只能依賴(lài)線(xiàn)上調試，兩方人員在時(shí)差的影響下為風(fēng)洞的順利運行付出了巨大的努力。作為部門(mén)負責人，王海洋在此間承擔的壓力不言而喻。面對動(dòng)輒上千萬(wàn)的設備費和每年高昂的折舊費，在風(fēng)洞上的操作每一步都須慎之又慎，既和時(shí)間賽跑，又與細節過(guò)招。評估風(fēng)險，做出決策，考驗巨大，而王海洋做得很好。
“專(zhuān)業(yè)技術(shù)過(guò)硬，事務(wù)親力親為”是王海洋的同事給予他的評價(jià)，“帶著(zhù)大家一塊兒干”也是王海洋的工作信條。面對全新的科研領(lǐng)域，王海洋不僅在技術(shù)上多學(xué)習多琢磨，更在設備采購、調整維護、資源調配、人員分工、考核評價(jià)等諸多方面盡心盡力。對于這種更加“多面手”的工作，王海洋形象地描述自己說(shuō)“腦子里像有一根弦，時(shí)刻繃著(zhù)想想還有什么事要處理。”
2019年，在王海洋調任風(fēng)洞項目的前夕，他獲得了天津市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎，這一市級榮譽(yù)是對他自2007年起十余年深耕NVH領(lǐng)域的回報。手握整車(chē)降噪和實(shí)驗驗證完整的技術(shù)、流程和經(jīng)驗，王海洋團隊在NVH方面具有極強的市場(chǎng)競爭力。僅2019年，他就帶領(lǐng)44人的技術(shù)開(kāi)發(fā)團隊承擔企業(yè)委托的NVH開(kāi)發(fā)和測試項目120多項，累計簽訂合同額兩千余萬(wàn)元，同比增長(cháng)16%，在并不景氣的行業(yè)大環(huán)境中堪稱(chēng)逆勢上揚。同年，他和團隊開(kāi)發(fā)的“半主動(dòng)懸架&主動(dòng)聲浪模擬器”技術(shù)研發(fā)項目獲得中汽中心2019年度創(chuàng )新大賽二等獎。
作為第一批“80后”，王海洋已近不惑之年，然歲月似乎格外優(yōu)待這些醉心科研的工程師們，他們身上溢滿(mǎn)了蓬勃的少年之氣，眸光明亮，認真而純粹。秋日已至，果實(shí)累累，倉箱可期，在技術(shù)進(jìn)步的道路上堅定前行。