| 序號 | 需求職位名稱(chēng) | 用人部門(mén)-科室 | 技術(shù)領(lǐng)域 | 需求人數 | 工作地點(diǎn) | 學(xué)歷要求 | 專(zhuān)業(yè)要求 | 崗位職責 | 其他要求 |
| 1 | 智能安全開(kāi)發(fā)實(shí)習生 | 安全開(kāi)發(fā)部-安全性能開(kāi)發(fā)室 | 整車(chē)被動(dòng)安全開(kāi)發(fā) | 2 | 天津 | 碩士研究生 | 機械、力學(xué)、車(chē)輛、軟件、自動(dòng)化、數據挖掘等專(zhuān)業(yè) | 主要工作內容（任選一個(gè)題目）： 1、基于三維圖像識別的結構空間特征轉化及統計研究； 2、基于被動(dòng)安全智能數據庫系統的特征提取研究。 | |
| 2 | 高精度模型開(kāi)發(fā)實(shí)習生 | 安全開(kāi)發(fā)部-安全性能開(kāi)發(fā)室 | 高精度模型開(kāi)發(fā) | 3 | 天津 | 碩士研究生 | 材料、力學(xué)、機械、軟件、自動(dòng)化等專(zhuān)業(yè) | 主要工作內容： 1、新型車(chē)用材料本構模型及卡片開(kāi)發(fā)研究； 2、基于LS-DYNA的多元復雜有限元系統模型研究。 | |
| 3 | 保險維修性開(kāi)發(fā)實(shí)習生 | 安全開(kāi)發(fā)部-安全性能開(kāi)發(fā)室 | 保險維修性 | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 經(jīng)濟、金融等 | 主要工作內容： 1、歐洲車(chē)輛風(fēng)險等級評價(jià)在中國車(chē)險環(huán)境中的應用研究； 2、參與維修經(jīng)濟性與保險行業(yè)的相關(guān)項目策劃、跟蹤及執行。 | |
| 4 | 電磁安全仿真開(kāi)發(fā)及性能優(yōu)化實(shí)習生 | 安全開(kāi)發(fā)部-安全新技術(shù)室 | 電磁安全仿真研發(fā) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 無(wú)線(xiàn)通信類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)電子技術(shù) | 1、整車(chē)EMC設計風(fēng)險評估； 2、整車(chē)EMC仿真預測，包括：人體電磁防護仿真、車(chē)載天線(xiàn)性能仿真、整車(chē)（高壓系統）輻射發(fā)射仿真、整車(chē)高低壓線(xiàn)束耦合仿真、整車(chē)自由場(chǎng)抗擾仿真。 | |
| 5 | 電磁安全仿真開(kāi)發(fā)及性能優(yōu)化實(shí)習生 | 安全開(kāi)發(fā)部-安全新技術(shù)室 | 電磁安全性能優(yōu)化研發(fā) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 車(chē)輛工程、汽車(chē)電子技術(shù)、電子信息科學(xué)與技術(shù) | 1、企業(yè)EMC標準對比分析及企標建立； 2、整車(chē)EMC試驗及性能優(yōu)化； 3、電磁安全前瞻技術(shù)及標準研究。 | |
| 6 | 功能安全研發(fā)實(shí)習生 | 安全開(kāi)發(fā)部-安全新技術(shù)室 | 功能（預期）安全開(kāi)發(fā)驗證 | 2 | 天津 | 碩士研究生 | 車(chē)輛工程、機械電子工程、控制工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)、 | 1、預期功能安全仿真建模； 2、自動(dòng)駕駛安全數據庫搭建； 3、自動(dòng)駕駛安全與人工智能（AI）研究； 4、功能（預期）安全軟課題研究。 | |
| 7 | 整車(chē)聲振控制開(kāi)發(fā)實(shí)習生 | 智能聲振開(kāi)發(fā)部-運動(dòng)域聲振室 | 整車(chē)聲振性能控制 | 1 | 天津/高郵 | 本科 | 機械、力學(xué)、車(chē)輛等專(zhuān)業(yè) | 1、具備汽車(chē)結構、理論等知識； 2、根據主管要求，對整車(chē)聲振方向的項目進(jìn)行測試 3、根據要求收集NVH測試數據，完善研發(fā)數據庫。 | 踏實(shí)、嚴謹、能適應短期出差 |
| 8 | 信號處理實(shí)習生 | 智能聲振開(kāi)發(fā)部-運動(dòng)域聲振室 | 產(chǎn)線(xiàn)智能檢測裝備研發(fā) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 機械、自動(dòng)化、計算機、車(chē)輛工程等專(zhuān)業(yè) | 1、具有數字信號處理和深度學(xué)習基礎； 2、能夠MATLAB或Python。 | |
| 9 | 熱管理系統聲振控制實(shí)習生 | 智能聲振開(kāi)發(fā)部-運動(dòng)域聲振室 | 熱管理系統聲振控制 | 1 | 天津/高郵 | 碩士研究生 | 機械、自動(dòng)化、控制、車(chē)輛工程等專(zhuān)業(yè) | 1、具有信號處理、控制程序編寫(xiě)基礎； 2、具備汽車(chē)NVH基礎，了解汽車(chē)空調系統結構及原理 | 踏實(shí)、嚴謹、能適應短期出差 |
| 10 | 智能聲品質(zhì)開(kāi)發(fā)實(shí)習生 | 智能聲振開(kāi)發(fā)部-座艙域聲振室 | 智能聲設計 | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 聲學(xué)、車(chē)輛、軟件、自動(dòng)化、數據挖掘等專(zhuān)業(yè) | 1、智能聲學(xué)設計，主要包括提示音和主動(dòng)聲浪聲音設計和主觀(guān)評價(jià)； 2、整車(chē)聲品質(zhì)評價(jià)開(kāi)發(fā)，完善整車(chē)各子系統聲品質(zhì)評價(jià)體系，搭建整車(chē)及子系統聲品質(zhì)評價(jià)模型。 | 具備一定NVH基礎，能熟練使用matlab編程 |
| 11 | 智能聲振開(kāi)發(fā)實(shí)習生 | 智能聲振開(kāi)發(fā)部—座艙域聲振室 | 座艙聲學(xué) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 機械、力學(xué)、聲學(xué)、車(chē)輛、軟件、自動(dòng)化、數據挖掘等專(zhuān)業(yè) | 1、座艙音響聲學(xué)（聲場(chǎng)分布分析設計、空間聲場(chǎng)優(yōu)化、源-音響-人耳聲音匹配）； 2、座艙氣動(dòng)聲學(xué):（HVAC性能與功能匹配分析優(yōu)化，外流場(chǎng)載荷分解研究，風(fēng)噪特征辨識及影響因素分解等）； 3、面向低頻聲振的聲學(xué)超材料超結構研究。 | 至少會(huì )使用以下一種軟件:Altair Hyperwork, star ccm+, comsol,matlab, python |
| 12 | NVH結構仿真開(kāi)發(fā)實(shí)習生 | 智能聲振開(kāi)發(fā)部-座艙域聲振室 | 結構NVH開(kāi)發(fā)及數據挖掘 | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 機械、力學(xué)、車(chē)輛、軟件、自動(dòng)化、數據挖掘等專(zhuān)業(yè) | 主要工作內容： 1、結構NVH虛擬性能開(kāi)發(fā)，數據挖掘； 2、前后處理軟件二次開(kāi)發(fā)。 | 能英文文獻技術(shù)路線(xiàn)拓展實(shí)現，具備matlab或Python等編程基礎優(yōu)先考慮 |
| 13 | 異響開(kāi)發(fā)實(shí)習生 | 智能聲振開(kāi)發(fā)部-座艙聲振室 | 異響控制 | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 機械、力學(xué)、車(chē)輛、自動(dòng)化等專(zhuān)業(yè) | 主要工作內容： 1、基于時(shí)間反轉的聚集特性，進(jìn)行復雜條件下異響定位研究； 2、異響信號的預處理研究，使用小波分析、基于機器學(xué)習的降噪方法等方式提升信噪比； 3、異響信號的采集以及振動(dòng)及聲特征提取，使用LMS\HEAD前端或NI采集卡。 | |
| 14 | 智能聲開(kāi)發(fā)實(shí)習生 | 智能聲振部-座艙域聲振開(kāi)發(fā)室 | 智能聲開(kāi)發(fā) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 機械、力學(xué)、車(chē)輛、軟件、自動(dòng)化、數據挖掘等專(zhuān)業(yè) | 主要工作內容： 1、基于MATLAB App Designer開(kāi)展數字化開(kāi)發(fā)工作。 | 具備基本的MATLAB編程能力，有軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先考慮 |
| 15 | 人因工程實(shí)習生 | 智能聲振開(kāi)發(fā)部-座艙域聲振室 | 人機交互、人因工程 | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 機械、力學(xué)、車(chē)輛、軟件、自動(dòng)化、數據挖掘等專(zhuān)業(yè) | 主要工作內容（任選一個(gè)題目）： 1、面向先進(jìn)駕駛輔助系統智能座艙聲振人性化設計開(kāi)發(fā)； 2、考慮生理信號的自動(dòng)駕駛乘坐感受研究。 | |
| 16 | 智能車(chē)輛可靠性開(kāi)發(fā)- 人工智能結構壽命預測實(shí)習生 | 智家技術(shù)開(kāi)發(fā)部-智能底盤(pán)開(kāi)發(fā)室 | 智能車(chē)輛可靠性開(kāi)發(fā) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 機械、力學(xué)、車(chē)輛、材料、軟件、自動(dòng)化、數據挖掘等專(zhuān)業(yè) | 主要工作內容（任選一個(gè)題目）： 1、載荷后處理自動(dòng)檢查工具開(kāi)發(fā)； 2、載荷預測算法研究； 3、人工智能結構壽命預測。 | 英語(yǔ)能力較強的優(yōu)先 |
| 17 | 自動(dòng)駕駛實(shí)習生 | 智駕技術(shù)開(kāi)發(fā)部-智駕系統開(kāi)發(fā)室 | 智能載具 | 2 | 天津 | 碩士研究生 | 計算機、車(chē)輛、自動(dòng)化、交通工程、機械工程、電子通信工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè) | 主要工作：（任選一個(gè)題目） 1、自動(dòng)駕駛感知控制算法研究及實(shí)車(chē)調試； 2、自動(dòng)駕駛算法仿真，結合相關(guān)仿真軟件進(jìn)行自動(dòng)駕駛算法仿真。 | |
| 18 | 智駕工具鏈實(shí)習生 | 智駕技術(shù)開(kāi)發(fā)部-智駕系統開(kāi)發(fā)室 | 智能載具 | 2 | 天津 | 碩士研究生 | 計算機、車(chē)輛、自動(dòng)化、交通工程、機械工程、電子通信工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè) | 主要工作：（任選一個(gè)題目） 1、平板車(chē)控制算法開(kāi)發(fā)及調試； 2、測試設備一體化集成及調試。 | |
| 19 | 智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)習生 | 智駕技術(shù)開(kāi)發(fā)部-智駕系統開(kāi)發(fā)室 | 智能網(wǎng)聯(lián) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 計算機、車(chē)輛、自動(dòng)化、交通工程、機械工程、電子通信工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè) | 主要工作： 1、測試場(chǎng)景搭建，場(chǎng)景軟件二次開(kāi)發(fā)； 2、V2X網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景測試。 | 有Carla、prescan、carmaker等軟件使用經(jīng)驗者優(yōu)先 |
| 20 | 智慧座艙實(shí)習生 | 智駕技術(shù)開(kāi)發(fā)部-智駕系統開(kāi)發(fā)室 | 智慧座艙 | 2 | 天津 | 碩士研究生 | 計算機、車(chē)輛、自動(dòng)化、交通工程、機械工程、電子通信工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè) | 主要工作： 1、智慧座艙測試用例開(kāi)發(fā)； 2、智慧座艙測試場(chǎng)景搭建調試。 | |
| 21 | 風(fēng)噪智能預測實(shí)習生 | 風(fēng)洞中心-空氣動(dòng)力學(xué)室 | 數值風(fēng)洞軟件 | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 機械、力學(xué)、車(chē)輛、軟件、自動(dòng)化、數據挖掘等專(zhuān)業(yè) | 基于數值風(fēng)洞的整車(chē)風(fēng)噪預測與結構參數貢獻量分析。 | |
| 22 | 電動(dòng)汽車(chē)熱流場(chǎng)仿真實(shí)習生 | 風(fēng)洞中心-能量管理室 | 熱流場(chǎng)仿真 | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 機械、車(chē)輛、熱能、工程熱物理等 | 基于CDF仿真研究主動(dòng)進(jìn)氣格柵（AGS）對電動(dòng)汽車(chē)風(fēng)阻和熱管理系統性能的影響，開(kāi)發(fā)AGS控制策略。 | ①熟悉汽車(chē)構造原理；②掌握Star CCM+軟件的操作和使用方法。 |
聯(lián)系方式： 馬女士 022-84379777-8383 mazhuo@catarc.ac.cn
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