中汽中心工程院召開(kāi)“新質(zhì)創(chuàng )效”主題座談活動(dòng)
為集思廣益,深化對工程院未來(lái)發(fā)展戰略的研討,明確員工個(gè)人職業(yè)發(fā)展定位,進(jìn)一步提升團隊凝聚力與工作效能,工程院于4月15日召開(kāi)“新質(zhì)創(chuàng )效”員工專(zhuān)項座談會(huì ),工程院黨委副書(shū)記、紀委書(shū)記陳平,黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師李洪亮及...
為集思廣益,深化對工程院未來(lái)發(fā)展戰略的研討,明確員工個(gè)人職業(yè)發(fā)展定位,進(jìn)一步提升團隊凝聚力與工作效能,工程院于4月15日召開(kāi)“新質(zhì)創(chuàng )效”員工專(zhuān)項座談會(huì ),工程院黨委副書(shū)記、紀委書(shū)記陳平,黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師李洪亮及...
為進(jìn)一步提升領(lǐng)導人員績(jì)效管理能力,保障組織戰略目標實(shí)現,2024年4月14日,中汽中心工程院組織開(kāi)展績(jì)效管理專(zhuān)題培訓,全體經(jīng)理級領(lǐng)導人員及專(zhuān)業(yè)線(xiàn)二層級及以上人員參加。 培訓圍繞績(jì)效循環(huán)與績(jì)效輔導、績(jì)...
主動(dòng)安全系統AEB(Autonomous-Emergency-Braking)目前在車(chē)輛上的搭載率日益提升,主動(dòng)剎車(chē)逐步成為日常駕駛過(guò)程中不可或缺的功能。當車(chē)輛識別到前方障礙物時(shí),該系統會(huì )避免碰撞或者降低碰撞速度...
2024年3月28日,由中汽中心工程院組織、比亞迪工業(yè)有限公司承辦的《混合動(dòng)力系統噪聲測試評價(jià)方法》標準首次研討會(huì )在深圳召開(kāi)。來(lái)自一汽紅旗、東風(fēng)、長(cháng)安、江淮、廣汽、吉利、理想、一汽解放等23位專(zhuān)家代表參加會(huì )議。本...
為全面防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,扎實(shí)做好近期安全生產(chǎn)工作,4月2日,中汽中心工程院組織開(kāi)展了清明節假期前安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。本次檢查由黨委委員、分管安全副總經(jīng)理胡濟民帶隊,旨在夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎,切實(shí)消除事故隱患,...
蜂窩鋁結構廣泛應用于汽車(chē)、航空航天與軌道交通等領(lǐng)域。在汽車(chē)行業(yè)中,蜂窩鋁結構多應用于車(chē)輛碰撞壁障設計,通過(guò)改變蜂窩鋁結構設計參數反映車(chē)體不同區域的力學(xué)特性。在整車(chē)前期設計階段,通常采用虛擬仿真的方式進(jìn)行整車(chē)碰撞性...
整車(chē)側風(fēng)穩定性是指當高速行駛的汽車(chē)通過(guò)跨海大橋、進(jìn)出山谷隧道,以及進(jìn)行超車(chē)會(huì )車(chē)時(shí)受到側向氣流的干擾后能保持穩定安全行駛的能力,側風(fēng)穩定性較差的車(chē)輛進(jìn)入強橫風(fēng)環(huán)境時(shí)容易發(fā)生較大橫擺、側滑、車(chē)道偏離動(dòng)作,甚至出現側翻...
3月21日至22日,中汽中心工程院與上汽創(chuàng )新研究開(kāi)發(fā)總院車(chē)輛集成部聯(lián)合舉辦了為期兩天的黨建業(yè)務(wù)聯(lián)建活動(dòng)。圍繞“緬懷革命先烈,傳承革命精神”、“黨建結對共建、攻關(guān)課題發(fā)布”、“前瞻技術(shù)研討、戰略合作升級”三個(gè)維度開(kāi)展深入交...
人工智能(Artificial Intelligence,簡(jiǎn)稱(chēng)AI)已經(jīng)在汽車(chē)自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等技術(shù)上已經(jīng)取得了廣泛成熟的應用。在車(chē)型開(kāi)發(fā)時(shí),隨著(zhù)C-NCAP在國內外的影響力不斷提升,高安全...
日前,中國新車(chē)評價(jià)規程(C-NCAP)2024版正式發(fā)布。得益于中國領(lǐng)先的電動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè),2024版C-NCAP率先導入了C-V2X測試,從極端場(chǎng)景和非視距場(chǎng)景體現了C-V2X技術(shù)對智能駕駛的舒適性、安全性、效率性三個(gè)...
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