第十九屆汽車(chē)NVH控制技術(shù)國際研討會(huì )會(huì )議征文啟事
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公司要聞
10-242022
10-172022
工程院組織開(kāi)展“強內控、防風(fēng)險、促合規”之“我為工程院內控制度做診斷”活動(dòng)
10月17日，為進(jìn)一步提升內控制度設計的有效性，發(fā)揮業(yè)務(wù)主體及職能部門(mén)監督作用，有效防范化解重大風(fēng)險，推動(dòng)合規促廉，助力公司高質(zhì)量發(fā)展，工程院成功舉辦“我為內控制度做診斷”活動(dòng)。 活動(dòng)開(kāi)始，工程院黨...
10-112022
從“心”出發(fā)，“育”見(jiàn)未來(lái)--工程院人力資源服務(wù)月圓滿(mǎn)收官
為聆聽(tīng)員工心聲，促進(jìn)各項改革取得新成效，進(jìn)一步激發(fā)人才活力，中汽中心工程院于2022年9月創(chuàng )新開(kāi)展“從‘心’出發(fā)，‘育’見(jiàn)未來(lái)”人力資源服務(wù)月活動(dòng)。 ...
09-262022
工程院組織召開(kāi)第三季度安全生產(chǎn)工作例會(huì )暨“百日安全生產(chǎn)”活動(dòng)啟動(dòng)會(huì )
2022年9月26日，中汽研（天津）汽車(chē)工程研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工程院”）組織召開(kāi)了第三季度安全生產(chǎn)工作例會(huì )暨“百日安全生產(chǎn)”活動(dòng)啟動(dòng)會(huì )，工程院黨委書(shū)記、總經(jīng)理王建海，黨委委員、副總經(jīng)理胡濟民及各部門(mén)負責人、安全員...
09-222022
我是中汽中心人 | 專(zhuān)訪(fǎng)造血干細胞捐獻者張登權
日前，中汽中心工程院新型底盤(pán)開(kāi)發(fā)部員工張登權為一名幼童帶來(lái)了重燃生命之光的希望，成為了又一例完成造血干細胞捐獻的志愿者。這一善舉不僅為一個(gè)家庭帶來(lái)了希望，其博愛(ài)和奉獻的精神也應當成為每一名央企員工的榜樣！ 出院當天...
09-222022
輕量化研發(fā)工具類(lèi)軟硬件產(chǎn)品助力交通產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展
安全、舒適、綠色是新階段交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主題，輕量化材料被廣泛應用于航空器、軌道交通、機動(dòng)車(chē)輛等交通工具。輕量化材料標準化測試與精準化仿真開(kāi)發(fā)是提升碰撞、耐久、輕量化等車(chē)輛仿真精度與整車(chē)開(kāi)發(fā)效率的關(guān)鍵因素，然而材料性能開(kāi)發(fā)...
09-142022
中汽中心工程院與廣州檢驗中心開(kāi)展業(yè)務(wù)交流活動(dòng)
2022年9月13日，中汽中心工程院與廣州檢驗中心舉行業(yè)務(wù)交流會(huì )。廣州檢驗中心黨總支書(shū)記、總經(jīng)理高明秋帶隊來(lái)訪(fǎng)，工程院領(lǐng)導班子及各業(yè)務(wù)骨干共同出席了交流會(huì )。 會(huì )上，廣檢介紹了整體業(yè)務(wù)和未來(lái)規劃，工程...
09-132022
傳遞生命希望！中汽中心員工張登權入院捐獻造血干細胞
張登權是中汽中心工程院新型底盤(pán)開(kāi)發(fā)部的一名工程師，從事自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)工作。十年前，年僅二十歲的張登權報名加入中國造血干細胞捐獻者資料庫，成為了一名志愿捐獻者。2021年4月，與一名血液病患者配型成功，在其家人的支持下，他決...
09-092022
鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司一行來(lái)訪(fǎng)中汽研（天津）汽車(chē)工程研究院有限公司
2022年9月8日，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司基礎開(kāi)發(fā)部部長(cháng)李廣府、平臺開(kāi)發(fā)部部長(cháng)喬敏一行訪(fǎng)問(wèn)中汽研（天津）汽車(chē)工程研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工程院”）。工程院總經(jīng)理助理兼綜合業(yè)務(wù)部部長(cháng)郝劍虹等接待了李廣府、喬敏一行，隨后雙方...
09-082022
分布式驅動(dòng)汽車(chē)輪邊/輪轂電機矢量控制技術(shù)
近年來(lái)，隨著(zhù)國家電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰略的提出，集成化、輕量化、模塊化、高可靠性已經(jīng)成為了電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統技術(shù)的主要研究方向。 分布式驅動(dòng)系統由兩個(gè)或多個(gè)驅動(dòng)電機獨立驅動(dòng)各自車(chē)輪，取消了中間差速器力矩傳遞，具有傳動(dòng)鏈短、結...